分享一位企業界主管好友上週在中國的所見所聞。這位好友在公司中屬於創業元老，帶著公司員工在世界各國打拼，累積了相當的成就與財富，豐富的產業經驗讓他的看法有一定的客觀性。『 禍兮福之所倚，福兮禍之所伏 』，應該可以作為他這趟旅行的註解。
從客觀的角度來看兩岸的競合關係，看似在中美貿易與與科技戰中受害的中國，其實並非一路處於挨打。急起直追的雄性壯志和充沛的人才反而可能讓危機成為轉機。反觀台灣的新一代，這幾年的“偏安”卻有可能成為未來的競爭障礙。
上週分享猶太人及其後裔在美國創辦的企業一文獲得熱烈迴響，其實也要提醒大家，中國在美國上市的公司數目是所有外國企業中的第一名。
截至今年為止，中國在美國上市的企業有240家（以色列排名第二，有128家）。這240家中，有84家在紐約證券交易所上市，156家在納斯達克上市。這些公司的總市值近2兆美元。這些產業從科技、金融到民生無所不包，包含：
互聯網與電子商務：
阿里巴巴、騰訊、京東、百度、拼多多、嗶哩嗶哩、小米、美團、貝殼、優信二手車等
金融：
中國移動、中國電信、中國石油、中國石化、中國平安、中國人壽、中國銀行、招商銀行、建設銀行等
科技：
比亞迪、寧德時代、蔚來、小鵬汽車等
醫療保健：
百濟神州、百度、阿里健康、騰訊健康、中國醫藥等、天境生物、百济神州、君实生物、康方生物、恒瑞醫藥等
消費品公司：
貴州茅台、五糧液、伊利股份、海天味業、
建築與基礎建設公司
萬科集團、碧桂園、恆大集團、融創中國、富力地產、中國基礎設施公司：中國鐵建、中國建築、中國交建、中國電力、中國石油天然氣等
在2021年上市高峰時，中國在美國上市的企業數量高達248家，總市值超過兩兆美元，在中美關係惡化後略微下滑。
如果你為台灣人在世界上的成就為榮，你也絕對不能輕看同文同種的中國人在科技與商業上的能力，中國企業的優點也值得我們學習與步步為營，中美台有良好的競合關係，而不是猜忌與對抗對世界才最有益處。
好友的分享如下，連結在貼文處
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短短三天大陸差旅告一段落。
其中好幾個全新體驗，經過四年有這些改變其實不難預料，但對比台灣還是可以感受一定的反差。
諸如電子支付的成熟（沒有微信跟手機幾乎沒法吃飯，但這不一定是好事）、新能源車與充電樁的普及，、軟實力與文化的快速提升。不論軟硬體，在深圳與東莞都是在持續不斷演化當中。
其實，對我個人衝擊最大的，還是人才的素質。
在電力電子行業，因為新能源與電池相關應用的爆發，在大陸吸引了很多人才，而這些人才不分學歷高低，都非常的積極，唯恐在兢爭的浪潮下被吞噬。
先從我們公司的大陸代理商觀察，算是個縮影。
代理商的韌體工程師，從OS、I/O 應用層、電力控制的底層，一路到儀器級功率、電壓與電流的控制，每三個月就是一檻的跨越，六日加班是常態，重點是，他們充滿了對突破技術限制的渴望與熱情。
硬體工程師也相仿，從線路設計、機構設計，甚至到核心的感性元件(變壓器、Choke等電源的核心零件)的計算與結構改善/創新，從他們的眼中我看到熱情與渴望--設計具有競爭力電源的渴望。
說真的，我在台灣公司已經好久沒看到這種渴望的眼神。
在中美貿易下被保護的台灣產業，在疫情期間大多盆盈缽滿，受到北美關稅保護與區域政治態勢的推波下，訂單爆發，因此開始挑客戶、挑訂單，甚至已經開始忘記企業存在的目的是為了提供客戶具有價值、具有競爭力的產品，彷彿客戶應該要定期下單不得延誤似的。
從2023年開始，當歐美客戶的需求因為疫情期間庫存過高而驟減，情勢開始急遽轉變，這時我們才驚覺對岸的競爭力，因為中美貿易等因素被打壓而快速提升(這是現代版因禍得福?)，其實台灣同業已經喪失了3-5年的競爭力。
Michael Porter的產業競爭分析告訴我們，一個企業不是具有成本競爭力(C/P值高)，不然就是有獨特點幫客戶創造價值(差異化，例如服務、設計、生產製造，任一項都可以)。不然，就會落到最危險的一個位置，就是Stuck-in-the-middle，就是不上不下：不夠便宜，也不具獨特性。
這個時候，淘汰落入此樣態公司的，表面上是競爭對手，或是客戶，其實，主要還是企業的資源選擇與決策，導致了自己的衰敗。
這或許是現在許多台灣中小企業面對的相同的挑戰，至少我周邊朋友們的公司，都面臨到相似的挑戰。
等等，還是讓我先享受一下香港赤臘角機場的陽光吧！
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