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三環表主要是觀測:
1.水溫2.油溫3.油壓~
三項數據的變化…
是騷包哩…還是別具意義?
就容CP小羅概略說明:
1.水溫表:
偵測水箱溫度~
防堵水箱、水管、水泵浦、風扇…
等散熱循環系統~
發生破損、運作不正常!...
而導致散熱功能失常…
確保引擎(含機油)、冷媒散熱功能。
2.油溫表:
偵測引擎運轉時的內部機油溫度~
監控機油的衰退大限期!
因機油本身具〝散熱〞功能~
高優級的機油~溫度回降快~散熱效能優!
若機油散熱效能差~油溫必高!
除導致機油自處高溫~
易於加速衰敗裂解外…
亦代表該原添加之機油~
可能開始衰敗了!
3.油壓表:
偵測機油壓力…藉流動性來判定~
機油的優劣與壽命!
油壓與機油黏度有必然關係…
黏度越高~流動性較慢…
相對油壓會昇高!
而黏度較低~流動性較快…
相對油壓就會較低!
因機油處於長期高溫運作下…
溫度越高~油膜相對變薄~
而黏度變稀…
油壓也會跟隨異動…
因此~就可以依油壓值的變化~
由下列幾點~
來判定機油的優劣與壽命!
A.里程耐操性:
初換高優值機油的油壓值~
相較於行駛5千公里後的差異值不大!
這表示黏度穩定指數(VI值)較高!!
講明的~就是機油沒有太大的衰退…
黏度夠、油膜厚度也足~
相對~潤滑作用也正常…
但若換了某油行駛3千公里~
即發現油壓值變低…
也就是黏度變稀(例:由5W50變成5W40)…
無疑~黏度衰退、油膜厚度變薄~
相對~潤滑作用就變差了…
一項鐵律:
不管機油優劣!...
凡油膜未達保護機件運作的功能時~
都該汰除換新!!
B.續航穩定性:
高優值機油~無論長、短途行駛…
其油壓均不會有太大的變化!
黏度維持度必然相當穩健!!
但若~油壓忽高忽低…
即表示該油品~無法維持黏度的穩定度…
換言之~若不是選用的品質不優…
就是~原油品已經衰敗有感…該換油了!
PS:堆積陳年油泥的車子~
若初次換了~
添加〝清洗、驅散〞劑的機油…
在更換初期~
亦會有忽高忽低的油打架撞牆期!
C.容積持恆性:
常發生~機油添加量不足、引擎吃機油、滲油…
導致機油標準存量過低…
尤以~油壓值突然急速下降!
就必須~趕緊進廠檢查!!
強調:
油壓值並無一定指標標準!
即使同一款同黏度的機油…
若感測器安裝的位置不同~
所偵測的油壓值必也不同!
因此~
欲以油壓值、溫度變化…
來判定機油的優劣與壽命…
必須將感測器安置在同一位置!
結論:
三環表~不是〝玩家〞耍炫的裝飾品!
它著實是~〝玩家〞務實的監控器!!
尤其是~機油的〝照妖鏡〞!!!
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